利川融媒讯（通讯员杨瑞明 张禄山）阳春三月，春暖花开。在利咸高速公路LXLX-2标工程建设工地，人群穿梭、机器轰鸣，全线构成一幅热火朝天的劳动画卷。中铁六局建设者抓安全、抢进度、保质量，各项节点工程稳步推进，建设者们吹响了加速建设的“集结号”。为实现全年建设目标提供有力支撑。
利川至咸丰高速公路LXLX-2标位于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡，中铁六局路桥公司主要承担着K8+070～K25+525范围内的路基、桥梁、隧道、互通、服务区等工程建设任务。工程包含隧道4单幅座，桥梁25单幅座，路基挖方232.75万方，填方145.73万方，T梁2282片等建设任务，主线全长为17.455公里。
在项目进场前期。面对征地拆迁、大临建设等诸多难题和挑战，建设者们积极应对，与工程建设指挥部、设计、监理等单位进行积极联动协调，精心组织，科学布局。按照施工组织方案，组织作业队伍和机械设备有序进场，集中人力和物力，抢抓施工建设工期，奋力落实年度目标任务，全线掀起大干局面，他们以“开路先锋”面前无险阻的勇气，高起点、高标准、高效率推进咸高速公路LXLX-2标工程建设。
在征地拆迁方面。为确保工程稳步推进，项目主管征拆工作党支部书记主动出击，积极与地方政府沟通协调，认真倾听每户村民所存在的问题和难处，依照法律法规耐心解释，逐一解决疑点难点，保障了民生合法权益，得到当地拆迁户的理解和配合。并于本月19日对影响利咸高速纳水溪1号大桥8号桥墩附近的2栋房屋进行了拆除，确保了3号梁场建设正常推进，突破了影响全线施工瓶颈。
在施工进度方面，以荷花村特大桥工程为例，采用BIM技术进行图纸审核和施工方案模拟优化。结合现场工程实际，利用鲁班软件建立BIM建筑模型，对工程图纸进行各专业交互模拟分析，模拟复杂节点施工，解决复杂节点施工难度大和工程损耗的问题，保证了工程建设工期和质量。
连日来，LXLX-2标项目建设如火如荼，建设者们胜利地完成了白岩坪隧道进口综合场站验收；1号站拌合楼和1号钢筋加工厂初验及便道清表95%工作量等临建工程。完成了主线2号路基等K12+480-K12+620右幅坡顶截水沟修筑；K19＋020-K19+100土石方开挖等路基工程。完成了桩基87根，系梁19道，墩柱30根；完成了4座承台等桥梁工程。完成了白岩坪隧道进洞开挖60米；两河村隧道出口开挖上台阶36米隧道工程。完成了K15+157汽车通道基础；K12+240汽车通道第一节段墙身模安装；纳水溪服务区B匝道桥盖板涵基础垫层浇筑等涵洞工程。为利咸高速LXLX-2标项目大干快上奠定坚实的基础。
据了解，利咸高速作为恩施州“三横三纵一支”高速公路网组成部分。项目建成后，将完善和加密国家高速公路网，彻底改善武陵山区交通条件，加强我国中西部联系，对恩施建成武陵山区交通枢纽等具有十分深远的意义。
